Elas são lindas, valiosas e fazem parte da história de Quissamã. 

Revista Cultura e Educação, ano III n°4 outubro de 2007. P.15. Fundação de Cultura e Lazer de Quissamã/RJ(extinta em 2013)

As duas locomotivas chamadas Visconde de Ururahy e Visconde de Quissaman pertencem a Cia. Engenho Central, porém foram Decretadas de utilidade pública para fins de desapropriação e tombamento através do Decreto n°1.248 de 09 de novembro de 2009.

Em recente discussão na Câmara de Vereadores, a Vereadora Alexandra Moreira, ex Presidente da extinta Fundação Cultural de Quissamã, chamou a atenção para a importância da aquisição destas duas máquinas, que segundo avaliação feita por técnicos e engenheiros ferroviários ligados ao Movimento de Preservação Ferroviária que elaborou um projeto para a Cidade em 2010, parte dele executado até dezembro de 2012, tem condições de voltar a funcionar.

O projeto prevê o restauro da Estação Conde de Araruama e do prédio Ribeiro e Filhos, concluído em 2012, a reconstrução da Estação Ferroviária do Centro, concluída em 2009 e a reconstrução de uma malha ferroviária que liga o Centro ao Museu Casa Quissamã(inaugurado em 2006) e também a Conde de Araruama. Prevê ainda, o restauro das duas locomotivas para que façam este trajeto, porém estas duas etapas não puderam ser concluídas até 2012 e foram abandonadas pelos governos que se sucederam, infelizmente.

O projeto também contemplou a publicação de um livro maravilhoso da autoria dos Professores Nylson Macedo e Leonardo Vasconcelos com mais de 200 páginas ricamente ilustradas e com um conteúdo primoroso que conta a história da ferrovia no Norte e Noroeste Fluminense, livro este que encontra-se esgotado, de tão valioso.  

Encontro Regional de Preservação e Revitalização Ferroviária realizado em 31/07/2010 no Cine Quissamã/RJ

O Decreto protege as locomotivas na medida que em caso de venda, o município tem preferência no negócio, sob pena de nulidade na transação. Porém precisa muito mais do que recursos para que o projeto seja finalizado. É preciso que os Governantes entendam a importância do Turismo Histórico Cultural como indutor de emprego e renda na Cidade, é preciso que a classe politica tenha o entendimento que não existe futuro sem passado e que preservar a História é garantir às futuras gerações sua identidade cultural.

O Engenho Central de Quissamã foi o primeiro Engenho da América do Sul e a primeira fábrica de açúcar do País, fundado em 1877 e possuía 34 km de linha férrea particular que ligava a Estação Campos Macaé através da Estação de Conde de Araruama.

Precisamos unir forças para proteger o Patrimônio Histórico Quissamaense, que pertence a todo povo Fluminense e ao povo Brasileiro.